8月25日，由中国十七冶集团公路工程技术分公司承建的连霍高速公路兰州清水驿至忠和段扩容改造工程什川黄河特大桥首个大体积混凝土承台钢筋及预埋件安装顺利完成，计划于8月31日前完成浇筑，桥梁施工即将跨进新阶段。

什川黄河特大桥前后连接大河坪、上河坪隧道，为连霍高速公路兰州清忠段扩容改造项目控制性工程、全线亮点工程之一。其主跨160米横跨黄河，桥型布置为（90+160+90）米三跨预应力混凝土波形钢腹板连续刚构，左幅桥长350米，右幅桥长349米。桥梁主梁采用单箱单室变截面波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，主墩采用双肢实体墩，下部基础采用承台接群桩基础。其中，大体积混凝土承台共有四个，单个尺寸为（13.20×13.20×4.50）米，钢筋用量71.9吨，C30砼设计方量784立方米，内部设置5层冷却管进行循环水温控，在浇筑及养护过程中确保不会因水泥水化热等影响产生质量问题。

为了实施样板引路计划，项目部在收到右幅2号墩9根桩基础检测的合格报告后，立即转换施工工序，为主桥首个承台施工创造有利条件。在施工前多次组织承台施工技术方案讨论会、交底会，优化各项施工工艺，在钢筋绑扎、预埋件安装、承台模板安装、砼浇筑及温控措施等方面精心组织、严密把控。面对承台钢筋布置的复杂性、桩基钢筋笼伸至承台顶部造成承台钢筋下放的局限性、主体结构钢筋不得有任何焊接等困难，项目部不等不靠，主动出击，积极与设计方进行沟通，多次与驻地监理现场对接，不断完善施工工艺，在“保质量、保安全、保工期”的前提下，有序地完成了承台钢筋施工，为顺利完成主桥承台首件制提供了有力保障，为以后的样板引路、标准化施工打下了坚实基础。